무인 차량과 자율 차량은 자동차 산업을 빠르게 변화시키고 있으며 실시간 모빌리티 데이터 스트림이 이를 뒷받침하고 있습니다. McKinsey의 보고서에 따르면 자율 주행은 2035년까지 3,000억 달러 이상의 매출을 창출할 것으로 예상됩니다. 의심할 여지 없이 이러한 소프트웨어 구동 차량은 도로 주행에 혁명을 일으키고 향상된 안전성, 효율성 및 지속 가능성을 보장할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다 제주렌트카.
이 기사에서는 자율주행차 또는 자율주행차의 장단점을 살펴보고 그것이 자동차 산업에 미치는 영향을 강조할 것입니다. 하지만 그 전에 자동화의 5가지 수준에 대해 자세히 알아보고 이해해 보겠습니다.
연결된 차량의 5가지 자동화 수준 개요
자동차 산업의 기술 출현으로 OEM은 커넥티드 차량에 스마트 기술을 빠르게 통합하고 있습니다. 현재 모든 프리미엄 세그먼트 차량에는 레벨 1 자동화가 적용되어 있으며 2030년에는 레벨 3 자동화에 도달할 것으로 예상됩니다.
Tesla와 같은 선도적인 OEM은 이미 2단계 자동화 기능을 갖춘 연결된 자동차를 출시했습니다. 다음은 자동화의 5가지 수준에 대한 개요입니다.
1단계 자동화 수준 에서는 차량에 일반 하드웨어 연결이 제공되어 자동화 시스템이 특정 상황에서 차량을 부분적으로 제어할 수 있습니다. 예를 들어, 특히 고속도로 주행 시 가속과 제동을 자동으로 제어하는 적응형 크루즈 컨트롤 기능이 있습니다. 그래서 운전자가 피곤할 때마다 운전 중에 페달에서 발을 뗄 수 있습니다.
운전자의 디지털 생태계에 연결된 개별 연결 기능을 갖춘 부분 자동화를 위한 2단계 자동화입니다 . 이를 통해 차량은 조향(측면 제어)과 가속 및 제동(종방향 제어)을 결합하여 보다 복잡한 기능을 수행할 수 있습니다.
3단계 자동화는 연결된 차량에서 조건부 자동화를 구현하여 선호도 기반 개인화를 보장합니다. 그러나 이 기능은 차량 속도, 도로 유형, 기상 조건 등 특정 조건으로만 제한됩니다. 정지 및 이동 교통 상황의 경우 ADAS가 장착된 차량은 운전자에게 실시간 경고를 보내 속도 이상이 발생하는 동안 통제력을 회복할 수 있습니다.
4단계 자동화는 모든 탑승자를 위한 다감각 상호 작용을 갖춘 지능형 자율 주행 시스템을 도입합니다. 이는 기업이 운전 환경을 모니터링하고, 운전자에게 경고를 보내고, 운전자가 반응하지 않을 경우 운전 기능을 자동화하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 속도 제한이 있는 고속도로에서 운전자가 속도를 조절하지 않으면 자동으로 속도를 제어하여 사고를 예방할 수 있습니다.
5단계 자동화 수준은 완전히 자동화되고 지능적인 의사 결정 기능을 제공하는 완전 무인 또는 가상 운전사 환경입니다.