하지만 이를 위해 오래된 수동 튜닝 라디오와 달리 현대 자동차 스테레오는 자동차가 꺼져 있는 동안 현대 디지털 라디오가 시간과 방송국 사전 설정을 추적할 수 있도록 하는 일정한 전압 소스가 있어야 합니다. 그 결과 현대 디지털 라디오는 이전의 수동 튜닝 아날로그 라디오에 비해 전기 케이블이 하나 더 있습니다.
먼저 대시보드에서 내비게이션을 제거하고 전기가 없는 경우 배선을 추적하고, 배선이 적절한지 확인하고 자동차에 따라 대시보드 아래 또는 후드 아래의 퓨즈를 확인합니다. 차량 헤드 유닛의 딜레마에는 전기가 없을 수 있으며, 이는 수정 가능한 문제입니다. 전압계나 테스트 라이트가 있는 경우 접지(검정색), 무한 12v(노란색), 액세서리 12v(빨간색) 케이블을 평가하여 올바른 케이블에 올바른 전압이 있는지 확인하고 밝은 접지를 확인합니다. 안정된 전압은 12볼트일 가능성이 높습니다.
대부분의 헤드 유닛에는 12볼트 소스에 연결해야 하는 2개의 전기 입력 신호 연결이 있습니다. ‘배터리’ 또는 ‘메모리’ 케이블은 지속적인 전기 비축을 위해 연결해야 합니다(점화 스위치가 꺼진 경우에도 전기가 지속적으로 공급됨).
특정 헤드 유닛에서 퓨즈가 보이지 않는 경우가 있습니다. 일부 Pioneer 헤드 유닛의 경우 퓨즈는 배선 하네스 플러그의 탭 아래에 숨겨져 있습니다. 다른 하네스에서는 퓨즈가 하네스의 케이블을 사용하여 인라인으로 검은색 상자에 들어 있습니다. 헤드 유닛의 사용 설명서에는 퓨즈가 있는 위치가 강조 표시됩니다. 퓨즈를 밀어내고 어두운 영역이나 끊어진 연결이 있는지 자세히 살펴보세요. 라디오 회로에 과부하가 걸리지 않도록 교체품이 끊어진 퓨즈와 동일한 정격인지 확인하세요.
대부분 헤드 유닛에는 리셋 버튼이 있습니다. 이런 일이 발생하면 리셋 버튼을 누르면 칩이 자주 리셋되고 헤드 유닛이 제대로 작동할 수 있습니다.
배선은 얼마나 좋은가요? 본체의 구성 요소 체인은 가장 약한 링크만큼 강력하므로, 열악한 배선 하네스 어댑터로 라디오를 속이지 마세요. 직접 하는 타입이라면, 설정의 진정한 품질은 선택한 이러한 품목과 액세서리만큼 중요합니다.